今天给各位分享汽车底盘生产线知识点的知识，其中也会对汽车底盘制造流程进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
什么叫基于某车型平台打造
1、意思是：工程师设计好一个底盘生产线模块，就叫某平台。在这条生产线上，装配不同的外壳、引擎、悬挂等配件，调整不同的轴距长度，就能组合出不同款式、不同类型的车。以某个车型平台为基础，但又不完全一样。这就叫做基于某平台车型平台打造。
2、平台其实就是基于模块化生产的概念产生，在汽车工业中简单来说：就是工程师设计好一个底盘生产线模块，就叫XX平台。在这条生产线上，装配不同的外壳、引擎、悬挂等配件，调整不同的轴距长度，就能组合出不同款式、不同类型的车。
3、平台，说简单点就是一个基础车型。比如我开发一个A车型，所有的技术参数及配置都是在这个基础上进行设计和开发的，A就是一个基础的技术平台。等到市场上有其他需求时，我在A的基础上通过少许的改动就能实现另外一个车型AA2……，所有的这些A、AA2……就是基于A这个平台的产品。
4、平台确定之后，就可以根据不同的需求，选择不同的外形，排量不同的引擎，不同的电子系统，所以说汽车的平台相当于人的骨架，至于穿什么衣服，那就是汽车市场的个性化细分。所以，平台的设计，再决定了一辆车的整体性能和功能的同时，也确定了它的价格，而且是无法实现大突破的。
5、很多朋友在浏览 汽车 新闻时，会经常刷到“某某车”基于“某某平台”打造，例如：大众威然基于MQB平台打造、Macan采用MLB平台打造。那平台是什么呢？下面我就以大众为例，为大家介绍一下。大众作为最早进入国内的合资品牌，是国内 汽车 行业的翘楚，在平台研发以及使用方面有一套自己独特的体系。
6、让我们深入了解几个主流的汽车平台。吉利BMA模块化架构，这是由吉利自主研发的创新平台。与吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台一样，BMA平台专注于A级车型，特别是A0至A+级别。吉利ICON、豪越、缤瑞和缤越等热门车型都是基于这个平台打造。再来看丰田的TNGA架构，它代表丰田的新全球架构。
本特勒底盘拼装线累不累
累。本特勒底盘拼装线是用于组装汽车底盘汽车底盘生产线知识点的专用生产线。汽车底盘拼装线的工作涉及到汽车的组装、检测、调试等环节汽车底盘生产线知识点，需要工人进行大量的手工操作汽车底盘生产线知识点，工作强度高汽车底盘生产线知识点，而且汽车底盘拼装线的生产节拍较快汽车底盘生产线知识点，要求工人在规定的时间内完成组装、检测、调试等工作，时间压力大。所以本特勒底盘拼装线累。
不累。根据查询汽车之家得知，因为分工是相当的明确，整车厂会每四小时停线20分钟让工人休息。
北辰区本特勒新厂工作不累，薪资高。天津北辰本特勒新厂是做叉车工，质检员，操作工，工作简单不累上六休一，月薪5500-6500元。一汽富维本特勒汽车零部件（天津）有限公司于2018一04一26在天津市北辰区注册的有限责任公司，（中外合资）地址，天津北辰经济技术开发区高端兴河路与永信道交口。
流水生产流水生产的由来
世纪初期，工业革命的先锋亨利·福特在美国开创了流水线生产的新纪元。在他的工厂里，生产过程被精细地专业化，一个汽车底盘的装配工序多达7882种。他致力于提高生产效率，通过反复试验，精确计算出每个岗位所需的工人数量，以及各工序之间的理想间距。
最早是由美国一个屠宰场的老板发明的。具体时间记不清了。
亨利·福特的流水线生产虽然在汽车制造业中取得了巨大成功，但其根源可追溯到韦奇伍德的创新之中。因此，韦奇伍德在工业史上的地位不容忽视，他为人类社会的进步做出了重要贡献。
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