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恒大获顶级新能源汽知识产权
月2日汽车平台架构有没有知识产权，恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行新能源汽车0底盘架构知识产权移交仪式。至此汽车平台架构有没有知识产权，恒大正式获得世界顶级的0底盘架构知识产权。恒大集团董事局主席许家印、德国BENTELER集团 CEO Ralf Gö汽车平台架构有没有知识产权；ttel、德国FEV集团CEO Stefan Pischinger及三方高管出席活动。
恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行新能源汽车0底盘架构知识产权移交仪式。至此汽车平台架构有没有知识产权，恒大正式获得0底盘架构知识产权。该底盘架构由德国BENTELER集团和FEV集团耗时三年半研发，集成汽车平台架构有没有知识产权了动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统。
针对传统汽车“三大件”的其它部件，恒大将德国BENTELER集团、德国FEV集团的新能源汽车0底盘架构知识产权收入囊中，这两家德国企业可称汽车工程技术领域的国际龙头企业，持有“最牛底盘”技术，保证恒大今后的产品具备一流的行驶质感。
恒大获得新能源汽车底盘架构知识产权
【恒大获得新能源汽车0底盘架构知识产权】恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行新能源汽车0底盘架构知识产权移交仪式。至此，恒大正式获得0底盘架构知识产权。该底盘架构由德国BENTELER集团和FEV集团耗时三年半研发，集成了动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统。
月2日，恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行新能源汽车0底盘架构知识产权移交仪式。至此，恒大正式获得世界顶级的0底盘架构知识产权。恒大集团董事局主席许家印、德国BENTELER集团 CEO Ralf Gttel、德国FEV集团CEO Stefan Pischinger及三方高管出席活动。
同时通过与德国Benteler和FEV签约，恒大买到了新能源0模块化底盘架构的知识产权，与Horef合作，获得了三电合一的动力总成，并与Michael Robinson、Anders Warming等15位来自德国、意大利、日本等国的汽车设计专家达成合作，为旗下车型提供造型设计能力。
在恒大买来或入股的公司中，主要是获取技术，比如与德国BENTELER集团、德国FEV集团签约的是新能源汽车0底盘架构知识产权，收购泰特机电是为了先进的轮毂技术，入股卡耐新能源是为了新能源汽车所需的动力电池。
众所周知，此前通过一连串的并购，恒大获得了从底盘架构到三电系统的知识产权；后来与德国FEV集团、德国EDAG集团、德国IAV集团、奥地利AVL集团和加拿大MAGNA集团五大全球顶尖汽车工程企业合作，恒大也构建了一张“全球一体化”的研发网络。
红旗能在什么高度“飘扬”?|备战2021
1、首先为了走量，红旗在价格上给予了不少优惠，去年下半年红旗就进行了一轮幅度较大的官方降价，其中红旗HS5最高综合优惠0.5万，HS7最高综合优惠1万，H5最高综合优惠2万；今年在终端上，也再次推出了幅度较大的优惠。也有消息称，随着“双十二”临近，红旗即将推出新的优惠政策。
2、所以在这方面，红旗自然有先天优势。抛开共和国长子这个“嫡系”身份不谈，一直以来作为领导座驾的红旗在所有老百姓的心目中也创造了一种特殊的情愫。不过，当红旗喊出要可能要在2021年提前推进40万台年销量目标的时候，还是有人表示怀疑。持怀疑态度并不稀奇，自红旗换帅之后，就一直有人对红旗抱有怀疑。
3、具体到今年，红旗的目标也同样谨慎求稳。综合推算，大概在40万辆左右——和2021年时的计划相当。“以过去的经验来看，他（邱现东）的管理风格更稳健，是很典型的财务风格。”谈起邱现东上任后一汽将发生怎样的变化，曾有业内人士给出过这样的分析。
4、月30日，一汽集团在一汽第四届科技大会上发布五大品牌产品规划。包括红旗、奔腾、解放、一汽-大众、一汽丰田，五大品牌，目前整车在售产品112款，在研产品59款，策划产品43款。
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