电动汽车底盘的概念:纯电汽车底盘知识点大全

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纯电动轿车的离地间隙究竟能有多低?

1、离地间隙是衡量车辆通过性的重要指标,一般来说,轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间,而SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但是,小鹏P7的离地间隙不是静止不变的,该数据也会受到负载状况的影响,因此需要根据实际情况进行考虑。

2、对于名爵ZS纯电动的最小离地间隙,有些用户进行了实际测量,得出的数据大约在14-15厘米之间。值得注意的是,网上传言的高于15厘米的说法并不准确。这款车型的通过性属于一般水平,但其底盘设计较低,悬挂系统相对较为刚硬。在高速行驶时,这种硬朗的悬挂系统为车辆提供了不错的稳定性。

3、北汽EU的最小离地间隙大约是120毫米,这个高度作为一般的轿车正常底盘高度,能应对多数路况。北汽EU是款纯电动紧凑型三厢轿车,搭载单电机,功率100kw,扭矩250牛米,为前轮驱动。该车采用三元锂电池,正极材料以镍、钴、锰或镍、钴、铝等三元材料制造。

4、只不过对于宝骏E200来说,它的离地间隙为180mm,这种间隙基本上达到SUV级别水准,虽然能够很好的保护电池不会被路面障碍影响,但高重心最终带来的还是大咖在此前试驾过程中,中高车速过弯下存在翻车风险。

5、小鹏P7的空载离地间隙为130毫米!--,这是指车辆支撑平面(地面)与车辆上中间区域最低点之间的距离,对于车辆通过性非常重要。满载时,最小间隙为113毫米!--,确保了车辆在承载乘客和货物时的稳定性。

新能源汽车底盘的高低,是否影响电瓶的安全?

1、新能源汽车在后续使用过程当中,由于产生碰撞,很容易造成电池内部破损,引起内部短路,造成局部高温,甚至造成着火或者爆炸等极度危险的事故发生。电池的布置位置是会影响到车辆的碰撞安全性的,尤其是目前轻量化的电动汽车。

2、因此,对于底盘高低对于汽车电池的影响,不能说完全没有,但还没有到一碰就出事的地步。并且随着汽车技术的不断发展,电池的性能也好,防护措施也罢,都是往越来越好的方向发展,不至于会退步。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、具体的影响程度会因损伤的严重性而异。如果底盘损伤严重,如严重撞击或坠落,电池可能遭受直接损害,甚至引发自燃等严重后果,这时应及时进行专业检查和处理。然而,如果损伤轻微,对电池的影响可能并不显著。无论如何,保持对底盘和电池状态的定期检查至关重要,这有助于确保车辆运行的平稳和安全。

4、新能源汽车动力电池安放的部位主要以底盘为主,一些油改电车型则主要安放在后备箱位置。对于动力电池在底盘的新能源汽车而言,托底对动力电池造成损伤的可能性非常大。为尽可能地延长续驶里程,有些车企以减少离地间隙的方式来获得更大的电池容量。这样,这些新能源汽车在行驶时就更容易托底了。

电动汽车底盘磕了对车有影响吗?

当电动汽车底盘遭遇轻微磕碰时,一般不会产生显著影响。这是因为汽车底盘在设计之初就考虑到了抗冲击能力,能够抵御一定程度的外部冲击。然而,如果磕碰较为严重,可能会对底盘的部件造成损坏,进而影响到车辆的性能和安全性。

电动汽车底盘遭遇撞击后,影响程度会因受损部位和严重性而异。首先,若撞击的是排气管或三元催化器,主要受损的将是排气系统的组件,这可能导致排气不畅,甚至排放性能下降,需引起重视。其次,悬架部件如摆臂若遭受严重冲击变形,后果可能更为严重。

电动汽车底盘的磕碰对车辆性能造成潜在影响。以下是关于底盘损伤的详细阐述:首要影响体现在电池结构上。电池的核心部分通常被一层钢或铝壳紧密包裹,这个壳体通过坚固的外壳进行固定。当底盘遭受撞击时,电池组的外壳会承受巨大的压力,这与燃油车发动机下方的保护结构类似。

汽车的四轮定位参数就乱套了,可能会引起车辆方向跑偏甚至严重摩擦异响等故障;若是汽车底盘加强筋部件遭到磕碰,导致涂层被刮伤甚至露出金属本色,不及时处理会引起底盘严重锈蚀。因此具体情况需要车辆升起来之后观察才能下结论。针对不同的磕碰部位和磕碰程度采取针对性的技术手段加以修复。

电动汽车底盘磕碰对车辆的影响是相对较小的,因为电动汽车的电瓶通常安装在底盘上方。但是,底盘磕碰可能会对车架造成一定的损害。电动汽车是一种使用电能作为动力源,通过电动机驱动行驶的汽车,属于新能源汽车。

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